Arabanızda ses yalıtımı yapmadan önce amacına karar vermelisiniz. Sürücüler tarafından gıcırtılardan kurtulmak, konfor derecesini artırmak ve ayrıca kabindeki müziğin sesini iyileştirmek için yapılır. Ayrıca, malzeme seçimi ses yalıtımının amacına bağlıdır. Bütçeniz sınırlıysa, tüm makine üzerinde aynı anda çalışma yapmamalısınız (özellikle her şeyi kendiniz yapacaksanız). Her şeyi parçalar halinde yapmak, becerilerinizi yavaş yavaş geliştirmek çok daha iyidir.
İş için araç ve gereçler
İşi kendiniz yapmak için belirli bir araç cephaneliğine ihtiyacınız olacak. İşte sadece örnek bir liste:
- Bina saç kurutma makinesi. Gerekli ısıyı sağlayamayacağı için herhangi bir ev yapımı saç şekillendirme ürünü kullanmayın.
- silindirses yalıtım malzemesinin yüzeye serildiği ve düzleştirildiği dikiş.
- Malzemeyi kesmek için büyük makas. Keskin bir bıçağa da ihtiyacınız olabilir.
- Beyaz ispirto, tiner, gazyağı - bu yağ gidericilerden herhangi biri.
Elbette, süreçte herhangi bir araca ihtiyacınız olabilir. Bu nedenle, her şey elinizin altında olmalıdır. Şimdi her türlü ses yalıtım malzemesini dikkate almaya değer. Arabada kendi ellerinizle ses yalıtımı yapmadan önce bunu bilmeniz önemlidir.
Gümüş ve Altın vibroplast
Elastik, esnek, titreşimi emen malzeme. Dışına alüminyum folyo uygulanan kendinden yapışkanlı bir malzemedir. 5x5 cm kare şeklinde işaretlere sahiptir. Bu işaretleme sayesinde büyük levhaları istenilen boyut ve şekilde elemanlara kesmek mümkündür.
Bu malzeme su geçirmezdir, dış etkenlerin etkisi altında bozulmaz, antikorozif ve dolgu macunu işlevlerini yerine getirir. Araziden bağımsız olarak kurulumu kolaydır. Yüzey ısıtmaya gerek yoktur, hatasız olarak araç gövdesinin soğuk elemanlarına uyar. Ses yalıtımı kütlesi 3 kg / m2'den fazla değildir. m., kalınlık sabit 2 mm. 0,25…0,35. aralığında kayıp katsayısı (mekanik)
Kapılar, tavan, gövde yanları, iç zeminler, motor bölmesinden ayrılan bir kalkan, kaput ve bagaj kapakları bu tür malzemelerle süslenebilir. Vibroplast tipi "Altın", yukarıda açıklanana çok benzer, ancak farklılıklar var. Metrekare malzeme, kalınlık 2,3 mm olduğundan, kilogram başına daha fazla kütleye sahiptir. Mekanik kayıplar 0.33 civarındadır. Bu malzeme daha kalın olduğu için ses yalıtım kalitesi daha iyidir, tüm yabancı sesler kaybolur.
Bomb B-Direk
Bu malzeme aynı zamanda titreşimi emer. Çok katmanlı yapı birkaç katmandan oluşur, dış katman alüminyum bazlı bir folyodur. Bitümlü ve kauçuk bileşimler - ikinci ve üçüncü katmanlar. Bu malzemenin kurulumunu yaparken, yüzeyi en az 40 dereceye (daha etkili - 50'ye kadar) ısıtmanız gerekir. Bir arabayı ısıtmadan kendi ellerinizle ses yalıtımı yapmak imkansız olduğundan, iyi bir saç kurutma makinesine ihtiyacınız var.
"Bi-Mast" nemi emmez, günümüzde en iyi titreşim yalıtım malzemesi olarak kabul edilir. En yüksek verimliliğe sahiptir. Kayıp faktörünün yaklaşık 0,5 olduğunu belirtmekte fayda var! Ancak malzemenin kütlesi oldukça büyük - 6 kg / sq. m., kalınlık - 4.2 mm. Hoparlörlerin ses hazırlığı için idealdir. Tekerlek bombelerini, tahrik mili ve susturucunun üzerindeki alanları, yolcu bölmesi ile motor bölmesi arasında bir kalkanı işlerler.
Splen 3004, 3008, 3002
Yapıştırıcı ile kaplanmış ses yalıtım malzemesi. Özelliği, yüksek ısı yalıtım nitelikleridir. Kavisli ve dikey yüzeylere kolay montaj. Su geçirmez, agresif ortamlara dayanıklıayrışır ve ağırlık 0,5 kg/m2'den azdır. m., 4 mm kalınlığında. Çalışma sıcaklığı -40 … + 70 derece aralığındadır. Bu malzeme, yolcu bölmesi ile motor bölmesi, tekerlek kemerleri, tüneller, kapılar arasındaki kalkanı işler. Ses yalıtımını düzgün bir şekilde yapmadan önce her tür malzemeyi incelemeniz gerekir.
Satışta ayrıca 8 mm kalınlığa sahip 3008 indeksi ve ayrıca 3002 - 2 mm'ye sahip "Splen" i bulabilirsiniz. Gördüğünüz gibi, son hane malzeme kalınlığının değeridir. Bu malzeme, titreşim izolasyonundan sonra yapıştırılır (yukarıda tartışılmıştır). Bağlantıların sağlam olması için yüzeylerin temizlenmesi ve yağdan arındırılması gerekir. Optimum yüzey sıcaklığı 18..35 derece aralığındadır. Daha düşükse, malzeme özellikleri kaybolur. Lütfen "Splen" uygulamasının zarar görebileceği için gerginlik olmadan yapılması gerektiğini unutmayın.
Antiskrip "Bitoplast"
Kabin içindeki gıcırtılardan, çıngıraklardan kurtulmak için bu ses emici malzeme kullanılır. Poliüretan köpük esaslıdır, ayrıca yapışkan bir tabakaya ve korumalı bir yapışma önleyici contaya sahiptir. Su geçirmez, dayanıklı, çürümeye ve ayrışmaya maruz kalmayan, ses yalıtımı, ayrıca bir ısı yalıtkanı özelliklerine sahiptir. Üstelik Uzak Kuzey koşullarında bile özelliklerini kaybetmez. 0,5 cm kalınlığında malzemenin kütlesi sadece 0,4 kg / m2'dir. m "Bitoplast-10" adı verilen bir çeşidi ve iki katı kalınlıkta (10 mm) vardır. Bu malzeme ile bir arabanın ses yalıtımını yapmak hiç de zor değil. Ve büyük bir artı - ısı yalıtımı elde edin.
Aksan-10
"Accent-10", esnek bir poliüretan köpük üzerine yerleştirilmiş metal ilaveli bir filmden oluşur. Sonuncusu yapışkan bir katmana sahiptir. Bu malzeme su geçirmezdir ve bozunmaya karşı hassas değildir, ayrıca ısı yalıtkanı olarak da kullanılır. Kural olarak, ses emici ve ısı yalıtkan bir malzeme olarak kullanılır. Gürültünün yaklaşık %90'ını emebilir. Kalınlık sadece 10 mm'dir ve ağırlık 0,5 kg / m2'den fazla değildir. m Çalışma sıcaklığı -40.. + 100 derece arasında değişmektedir. "Accent-10" bagaj kapağı ve kaputu ile yolcu bölmesi ile motor bölmesi arasındaki bölme kullanılarak işlenmiştir.
Madeleine
Mühür görevi görür ancak siyah kumaşa dayalı olduğu için genellikle dekoratif bir malzeme olarak kullanılır. Kalınlık - bir yandan bir buçuk milimetreden fazla değil - bir yapışkan bileşim ve ayrıca yapışmaya karşı koruma. Gövde ve iç dekoratif elemanlarda, gösterge panelinde, hava kanallarında boşlukları işlemek için kullanılır. Bu malzemelerin en yaygın olduğunu, kalitelerinin yüksek düzeyde olduğunu belirtmekte fayda var. Ancak satışta çeşitli üreticilerin benzer ürünlerini bulabilirsiniz. Ve fiyatları önemli ölçüde değişebilir. Tabii ki, uygulama, düşük bir fiyata aynı kaliteyi aldığınızı gösteriyor. Ancak komşulardan nasıl ses yalıtımı yapılacağını merak ettiyseniz (bahçede, metal bir çit durumunda), mevcut herhangi bir malzemeyi seçebilirsiniz.
Davlumbazın ses yalıtımı üzerinde çalışma yapılması
Kaputun ses yalıtımı yapıldıktan sonra motor sesinden kurtulamayacağınızı lütfen unutmayın. Sadece kışın ısınmak için yapılır. Kaput yalıtımı, yukarıda tartışılan Vibroplast ve Accent kullanılarak yapılır. En önemli şey, tüm malzemelerin kütlesini hesaba katmaktır. Çok büyükse, ön süspansiyonun çalışmasını etkileyecektir. Kış ne kadar şiddetli olursa, tabakanın o kadar kalın olması arzu edilir. Ancak öte yandan, "doğal" ısı yalıtımını da unutmamak gerekir. Atılmamalı, yenisi mevcut olana yardımcı olsa daha iyi olur.
Araba kapılarının yalıtımı
Arabanın hareketinden kaynaklanan yabancı gürültünün meydana geldiği yer burasıdır. Ancak kapılara yerleştirilmiş ön hoparlörlerin yüksek kaliteli ses yalıtımı ile çok daha güzel ses verdiğini de söylemekte fayda var. Bir malzemeyi - "Vibroplast" veya analoglarını döşemek yeterli olacaktır. Toplam malzeme miktarı doğrudan kaplama alanına ve metalin kalınlığına bağlıdır. Ancak kapıyı daha ağır yapmak gerekli değildir - menteşeler sarkmaya başlayacak ve kilitler çökecektir. Bir araba kapısının nasıl ses geçirmez hale getirileceği aşağıda açıklanmıştır. Ana şey normu korumak, aşırıya kaçmamak ve daha azını yapmamaktır.
