Er ya da geç, her araba tutkunu, özellikle sıcaklık sıfırın altına düştüğünde, bitmiş bir pil sorunuyla karşı karşıya kalır. Ve “aydınlatma” yöntemiyle birkaç kez lansmandan sonra, otomatik şarj cihazının olmazsa olmazlardan biri olduğuna dair kesin bir inanç var. Bugün pazar, gözlerin kelimenin tam anlamıyla kaçtığı bu tür çeşitli cihazlarla doludur. Çeşitli üreticiler, renkler, şekiller, tasarımlar ve tabii ki fiyatlar. Peki her şeyi nasıl anlayacaksın?
Otomatik şarj cihazı seçme
Alışverişe çıkmadan önce hangi pili şarj edeceğinize karar vermelisiniz. Çeşitli tiplerde gelirler: bakımlı ve gözetimsiz, kuru şarjlı veya su basmış, alkali veya asidik. Aynısı şarj cihazları için de geçerlidir: manuel, yarı otomatik ve otomatik araç akü şarj cihazları vardır. En son seçimpratikte hiçbir dış müdahale gerektirmediğinden ve tüm şarj işlemi cihazın kendisi tarafından kontrol edildiğinden tercih edilir.
En uygun pil şarj modunu sağlarken, pil için tehlikeli bir aşırı voltaj yoktur. Akıllı elektronik doldurma, her şeyi doğru, önceden belirlenmiş algoritmaya göre yapacak ve bazı cihazlar pilin boşalma derecesini ve kapasitesini belirleyebilir ve bağımsız olarak istenen moda ayarlayabilir. Bu otomatik şarj cihazı hemen hemen her tür pil için uygundur.
Modern şarj cihazlarının ve şarj cihazlarının çoğu, sözde hızlı şarj moduna (BOOST) sahiptir. Bazı durumlarda, zayıf bir akü şarjı nedeniyle motoru bir marş cihazıyla çalıştırmak mümkün olmadığında bu gerçekten çok yardımcı olabilir. Bu durumda, aküyü BOOST modunda tam anlamıyla birkaç dakika şarj etmek ve ardından motoru çalıştırmak yeterlidir. Ömrünü önemli ölçüde kıs altabileceğinden, pili BOOST modunda uzun süre şarj etmeyin.
Otomatik şarj cihazı nasıl çalışır?
Genellikle, bu cihaz, üretici ve fiyat kategorisinden bağımsız olarak, 5 ila 100 Ah kapasiteli on iki voltluk pillerin kurşun sülfattan (kükürt giderme) plakalarını şarj etmek ve temizlemek ve ayrıca şarjlarını ölçmek için tasarlanmıştır. seviye. Böyle bir şarj cihazı, yanlış bağlantıya ve terminallerin kısa devresine karşı koruma ile donatılmıştır. Mikrodenetleyici kontrolünün kullanılması,neredeyse tüm piller için en uygun modu seçin.
Otomatik şarj cihazının ana çalışma modları:
- Şarj modu. Genellikle birkaç aşamada gerçekleşir: ilk önce, 0,1 C'lik sabit bir akımla 14,6 V'luk bir voltaja ulaşılana kadar bir şarj gerçekleşir (C, Ah cinsinden pil kapasitesidir), ardından akıma kadar 14,6 V'luk bir voltajla bir şarj gerçekleşir. 0, 02 C'ye düşer. Bir sonraki aşamada, 0,01 C'ye ulaşana kadar 13,8 V'luk sabit bir voltaj korunur ve son aşamada pil yeniden şarj edilir. Voltaj 12,7 V'nin altına düştüğünde döngü tekrarlanır.
- Desulfation modu. Bu modda, cihaz aşağıdaki döngüde çalışır: 0,1 C'lik bir akımla 5 saniyelik bir şarj, ardından pil voltajı 14,6 V'a ulaşana kadar 0,01 C'lik bir akımla 10 saniyelik bir deşarj, ardından normal şarj gerçekleşir..
- Pil test modu. Deşarj derecesini belirlemenizi sağlar. Bu modda akü 15 saniye 0,01 C akım ile yüklendikten sonra terminallerindeki voltaj ölçülür.
- Kontrol-eğitim döngüsü. Ek bir yük bağlandığında ve şarj veya eğitim modu açıldığında, pil önce 10,8 V'a deşarj edilir, ardından belirtilen mod etkinleştirilir. Akım ve şarj süresi ölçülerek, şarj tamamlandığında ekranda görüntülenen pilin yaklaşık kapasitesi hesaplanır.
Bir araba aküsü için doğru seçilmiş bir otomatik şarj cihazının, yalnızca güvenilir ve kesintisiz çalışmasını sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda hizmet ömrünü de önemli ölçüde uzatabileceği unutulmamalıdır.
