Katılıyorum, markalar dünyasında herkesin tanıdığı, televizyondaki renkli reklamlar veya şehrin sokaklarına asılan renkli reklam afişleri sayesinde tanıdığı çok az logo var.
"Logo"nun tarihi nasıl başladı
Logo, kurumsal kimliğinizi tüketiciye sunmanın tarihsel olarak kanıtlanmış bir yoludur. Herhangi bir markayı, çoğunlukla iyi bilinen sloganlar, reklamlar ve tanınabilir bir işaret ile ilişkilendirilen bir dizi çağrışım yoluyla algılamaya alışkınız.
Coca-Cola, üç Adidas şeridi, dört Audi halkası veya iki Toyota ovali gibi markaları görmek, akla her gün televizyonda gördüğümüz reklamları getiriyor. Tanınmış markaların bu listesinde Apple logosu haklı olarak yerini aldı. Bu adlandırılmış resimlerin nasıl oluşturulduğunu öğrenin.
Apple by Apple
Muhtemelen birçok insan logonun geçmişinin ne olduğunu merak ediyor. Apple logosu ilk olarak Ronald Wayne tarafından oluşturuldu. Ne yazık ki, bu isim bize çok az şey anlatıyor ve yine de Wayne, Apple'ın üçüncü kurucusu ve aynı zamanda 20. yüzyılın en büyük kaybedeni. Nedenbir kaybeden mi? Evet, çünkü resmi kayıttan 11 gün sonra Ronald, şirketteki yüzde 10'luk hissesini sadece 800 dolara sattı. Wayne'in biraz sabrı ve biraz sezgisi olsaydı, bugün kesinlikle 30 milyar dolarlık bir servetle Forbes'in gezegendeki en zengin ve en ünlü insanlar listesine girerdi. Ancak Ronald, Apple'ın böyle bir başarıyı beklediğine inanmıyordu.
Ancak, Apple logosunun geçmişine göre, bugünkü sürümün orijinal olarak yaratılanla çok az ortak noktası var. Daha doğrusu, neredeyse bir elmadan başka bir şey değil. Ama bu bir sanat eseriydi! Wayne'in resmi, parlak bilim adamı Isaac Newton'u bir elmanın üzerine düşmek üzereyken gösteriyordu. Bu resim gerçekten muhteşemdi ama modern iş dünyasının gerçeklerine pek uygun değildi, bu yüzden Ronald Wayne'in fikri sadece bir yıl sürdü.
Sonra Steve Jobs (Apple Corporation Yönetim Kurulu Başkanı) grafik tasarımcı Rob Yanov'a döndü. Jobs, şirketin faaliyetleriyle doğrudan bağlantılı olacak basit, modern görünümlü, tanınabilir bir marka imajına ihtiyaç duyuyordu. Rob görevi yaklaşık bir hafta içinde tamamladı.
Röportajlardan birinde Yanov bunu nasıl yaptığından bahsetti. Rob elmalar aldı ve yavaş yavaş gereksiz ayrıntılardan kurtularak onları çizmeye başladı. Ünlü "ısırığı" bilerek yaptı: şirketin sembolünü, genel olarak meyveler, sebzeler veya meyvelerle değil, elmalarla güçlü bir şekilde ilişkilendirilecek şekilde tasvir etmek gerekiyordu. Rob Yanov kasıtlı olarak logoyu yaptırenk.
Bunun, şirketin o sırada logosunda bulunan altı rengi gösterebilen renkli monitörlere sahip bilgisayarlar ürettiği gerçeğini yansıtması gerekiyordu. Janov renkleri rastgele sıraladı. Bu formda, Apple logosunun tarihinin kanıtladığı gibi, marka imajı 22 yıl daha sürdü.
Ancak, 1998'de Apple ile işbirliği yapan bir tasarımcı olan Jonathan Ive, iMac G3 için yeni bir kılıf buldu. Renkli bir gelincik üzerindeki renkli bir logonun gülünç görüneceği anlaşıldı. Bu nedenle, logonun tarihine göre, şirketin 1998'den bu güne kadar olan logosu, ısırılmış bir kara elma şeklinde özlü, tek renkli bir sembole benziyor.
Skoda için kanatlı amblem
Skoda logosunun tarihinin 19. yüzyılın sonunda başladığını ve en önemlisi her şeyin bisiklet ve motosikletlerle başladığını kim düşünebilirdi! İki tekerlekli araçların üretiminden daha ciddi bir şeye geçmek oldukça zor olacak gibi görünüyor.
Ancak, düşünürseniz, 18. yüzyılda kimse araba gibi ilginç bir teknikten şüphelenmedi. Ama yine de oldu! Yaklaşık 10 yıldır var olan Slavia şirketinin tüm bisiklet ve motosikletleri Mlada Boleslav şehrinde bir atölyede yapıldı. Skoda logosunun hikayesinin anlattığı gibi, amblemin ilk taslağı, çevresi Slav halklarını sembolize etmesi amaçlanan ıhlamur yapraklarıyla çerçevelenmiş bir tekerlekti ve kelimenin tam anlamıyla bir yıl sonra oradaydı.şirket kurucularının isimleri eklendi.
Böylece, tamirci Vaclav Laurin ve kitapçı Vaclav Klement bugün bildiğimiz harika şirketi kurdu.
Arabalar için renkli sembol
20. yüzyılın başında şirketin adını değiştirdiğini, hatta motosiklet üretimini kısıp arabalara geçtiğini mi söylemeliyim? Şirket, kurucuları Laurin ve Klement'in (L&K) adını almıştır. Kurumsal klişenin tasarımı, 20. yüzyılın başlarındaki Art Nouveau'dan etkilenmiştir. Ve sadece 1926'dan beri şirket yeni bir isim - ŠKODA - taşımaya başladı. O zamanlar, Mlada Boleslav şehrinde bir fabrikada arabalar üretildi. Ticari markadaki değişikliğe rağmen, yeni logonun şekli önceki sürümle bir bağlantı yansıtıyordu, ancak yine de biraz değişti. 'Kanatlı ok' logosu ilk olarak 1926'da kullanıldı. Şirketin ticari müdürü T. Maglic, sağa doğru uçan kanatlı bir okla yuvarlak mavi-beyaz bir alan yarattı. Böylece, sembolizmin bu versiyonu 64 yıl sürdü. Ve sadece 1999'da değişiklikler geçirdi. Siyah ve yeşil logo, ŠKODA markasına daha fazla özgünlük kazandırdı. Bugün hala var.
Pervaneli BMW
Çoğu zaman, konu temizlik ve mavi-mavi gökyüzü olduğunda, her zaman deterjanlar ve benzerleriyle ilgili değildir. Spesifik olarak, şimdi BMW arabalarından bahsediyoruz. BMW logosunun tarihi 1916'da Münih'te başladı. O zaman iki büyük şirket tek bir şirkette birleşti, böylece gelecekte insanlarrahat bir yabancı arabanın direksiyonuna sessizce oturun.
O zamanlar uçak motorları üreten bir şirket için bir amblem bulmanın zamanı geldi. Marka adı için dönen bir pervane ile başlayan şirket, her şeyin çok kolay olduğuna karar verdi - ve amblemde şimdiye kadar BMW'yi temsil eden iki renk belirdi - çelik ve mavi gökyüzü. Ama çizim o kadar parlaktı ve gözleri o kadar incitti ki, logoyu Bavyera bayrağıyla ilişkilendirmek için işarete sembollerin eklenmesi gerektiğine karar verildi.
O andan itibaren, zaten sevilen BMW'nin ambleminde, artık yalnızca tarihte kalan bir pervane ve her zaman şirketin kökenini hatırlatacak renkler yer aldı.
Mercedes'ten Üç Element
Bugün Mercedes sadece bir araba markası değil, aynı zamanda lüks ve saygınlıkla ilişkilendirilen bir markanın uzun vadeli itibarıdır. Ancak Mercedes logosunun günümüze kadar gelen tarihi ile ilgileniyoruz.
Şimdiye kadar 1902'de Mercedes gibi büyük bir şirketin ortaya çıkması. Bildiğiniz gibi, üç parti tarafından yaratıldı ve yaratıcılar - ünlü Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler ve Emil Ellinek - sürekli olarak hangi amblemin yarattıklarını temsil etmesi gerektiğini tartıştılar. Hiçbiri güven uyandırmadı. Havuç, bir portakal ve hatta bir fil teklif edildi. Ellinek'in arabalara çok düşkün kızı, eski dostlar ve ortaklar arasındaki anlaşmazlığı ve adeta bir tartışmayı çözdü. Üstelik, şimdi ünlü olan onun onurunaydı. Mercedes.
Genç Mercedes tartışmamayı ve bastonları aşmayı yani birbirleriyle barışmayı teklif etti. Hız konusunda yaratıcılar bugün var olan bir slogan buldular: üç boyutta en iyi kalite - suda, havada ve karada. "Mercedes" amblemi de aynı şekilde - üç alanın birleştirilmesi - gerçek bir kalite işareti olarak deşifre edilebilir.
Audi logosunun tarihi
Dört yüzük "Audi" ve ünlü markaların diğer resimleri, logonun etkileyici ve ilginç tarihini çevreliyor. Bu logo, otomobil firmasının kurucusu August Horch'un adını taşımaktadır. Gerçek şu ki, Horh Almanca'da “dinle” anlamına gelirken, Latince'de audi gibi geliyor. Daha önce, şirketin kurucusu, çocuklarına "Horch" adını verdi. Ancak zamanla şirketten ayrılmak ve yeni bir otomobil endişesi yaratmak zorunda kaldı. Ve Horch markası çoktan alındı. Yeni bir ürün ismi bulmam gerekiyordu. 1928'de, ekonomik kriz sırasında, dört otomobil şirketi endişenin bir parçası oldu: DKW ve Wanderer, Horch ve Audi. Dört otomobil fabrikasının bu derneğine Auto Union adı verildi. Yani, hem ortaklar hem de rakipler birleşti. Ve şimdi şirketin modern arabaları dört halka ile dekore edilmiştir.
Toyota'dan Toyota'ya giden yol
Toyoda Automobile Company, Japon girişimci Kiichiro Toyoda tarafından kuruldu. İlk fabrikasını kurduğunda, en iyi şirket logosu için bir yarışma ilan etti. Tasarımda katakana harflerini içeren giriş kazandı.
Bu mektuplar iletildihız duyumları. "Toyoda" kelimesi, tasarım açısından daha iyi göründüğü için "Toyota" olarak yeniden adlandırıldı. O zamandan beri isim değişmedi.
Toyota logosunun tarihi Ekim 1989'da başlar. Amblem o zamandan beri değişmedi. Üç ovalden oluşur. Dikey olarak yerleştirilmiş iki oval, müşteriler ve şirket arasındaki bağlantının sıkılığını ifade eder. Bu ovallerin iç içe geçmesi, şirket adının ilk harfi olan "T" harfini çizer. Amblemin arka planı, Toyota teknolojisinin küresel otomotiv pazarındaki küresel avantajını simgeliyor. Ve 2004'te logo hacimli hale geldi. Bu, üretilen arabaların mükemmel kalitesinin bir kanıtıydı.
Adidas Üç Çizgili
Adidas, dünyanın en ünlü spor giyim ve ayakkabı markalarından biridir. Şirket 1920'de kuruldu ve adını Adidas'ın geldiği yaratıcı Adolf (Adi) Dassler'den aldı. Adidas logosunun tarihinin kanıtladığı gibi, şirketin logosunun ilk versiyonu Adolf Dassler tarafından icat edildi, bunlar spor ayakkabılarda tanınabilir hale gelen üç çizgiydi.
1960'larda şirket, spor giyim yelpazesini genişletmeye ve genişletmeye başladı, bu nedenle yaratıcı, yeni tanınabilir Adidas sembolleri aramaya başladı. Adidas ürünlerinin üçlü çeşitliliğini sembolize etmek için bir yonca icat edildi. Artık üç şeritli yonca, şirketin yazıt-adı olmadan bile tanınabiliyor, marka tüm dünyada tanınır hale geldi. XX yüzyılın 90'lı yıllarının sonlarında, şirketin liderleri genişlemeye karar verdi.kurumsal tarz. Yeni logo, bir dizi görevin yanı sıra çaba gösterilmesi gereken hedefleri simgeleyen bir kafes tasvir etti. 2000'lerin başında, aynı üç çizgiye sahip bir dünya olan sembolizmin başka bir versiyonu yaratıldı. Şu anda Adidas üç seçeneği de kullanıyor, ancak son ikisi en yaygın olanı haline geldi.
Nike'den zafere
Bugünlerde Nike'ı tanımayan, spora en ufak bir ilgi duyan yoktur. Bu şirket kendini pazarda kurmuştur ve bugün herkes hareketini, kalkışını ve belirlenen hedeflere ulaşılmasını betimleyen kurumsal logosunu bilir.
Amerikan dilbilgisi kurallarına göre şirketin adı Rusya'da alışıldığı gibi "Nike" değil "Nike" olarak okunmalıdır. Şirket adını zafer tanrıçası Nike'den almıştır. Logonun tarihi özel ilgiyi hak ediyor.
Nike yükselişte
Nike logosu tanınmış tasarımcılar tarafından değil, basit bir öğrenci tarafından sipariş edildi, ancak tasarım seçeneklerinden sürekli olarak memnun kalmadı. Tanrıçanın kanadı, orijinal versiyonda şirketin adını vurgulayan ve bu nedenle reddedilen dikkatsiz bir vuruş olarak alındı. Yazıt, tamamen kaldırılıncaya kadar yukarı taşındı. Zamanla Nike, şirket logosu tarafından tanınmaya başladı ve adını belirtmek gereksiz hale geldi.
