Modern arabayı iyi bir ses sistemi ve iyi bir bas olmadan hayal etmek neredeyse imkansız. Kural olarak, normal tip arabalar iyi bir sesle övünemezler, bu yüzden bu işi kendiniz yapmak daha iyidir. Bir ses sistemi kurarken, belki de asıl görev, arabada görüntülerin net bir şekilde yerelleştirileceği ve mükemmel bir şekilde odaklanacağı sözde bir ses sahnesi oluşturmaktır. Tipik olarak, subwoofer'ın arka konumu, düşük frekanslarda ses oluşumunu önemli ölçüde karmaşıklaştırır. Eğer woofer yanlış ayarlanmışsa ve parametreler yanlış ayarlanmışsa, genel melodi bozulabilir ve düşük ve orta menzilli enstrümanların sesi kabinin etrafına dağılabilir. Bu önlenebilir mi? Arabadaki basların doğru takıldığından nasıl emin olunur?
Ses teoremi
Teoride en kolay yöntem kabininizin önüne bir subwoofer takmaktır. Sadece bu durumda, verici orta kademe ve tweeter'ların yanına yerleştirilecek ve ses aşamasının hizalanması gözle görülür şekilde basitleştirilecektir. Çoğu zaman tam da bunu yaparlar. Profesyoneller, bu özel çözümün tüm avantajlarının çok iyi farkındadır. Onlar bilebazı zorlukları kabul etmeye hazır, örneğin karmaşık bir şekil vakası yaratmanın oldukça karmaşık süreci. Ancak sıradan bir ses aşığı böyle bir göreve muktedir değildir. Bu, her zaman vızıldayan ve arabaya anlaşılmaz baslar veren bir subwoofer'dan memnun olmanız gerektiği anlamına mı geliyor? Tabii ki hayır.
100 Hz'nin altında hayat var mı?
Bir subwoofer'ı arabanın bagajına yerleştirmek istemiyorsanız, 100 Hz'nin altındaki frekanslarda arabada neler olduğunu dikkatlice anlamanız ve elbette sadece işitsel sesin bu özelliklerine başvurmanız gerekir. Doğanın bizi cömertçe ödüllendirdiği algısı. Akustik araştırmacıları, 700 Hz'nin altındaki bölgede, ses kaynağının zamansal lokalizasyonunun tetiklendiğini not eder. Bu sonuçta beynimizin bir akustik sinyalin sağına ve buna bağlı olarak sol kulağına varış zamanındaki farkı algılamasına yol açar. Bu etki gözlenmezse, dinleyiciye ses kaynağının tam karşısında yer aldığı görülür ve farktaki keskin bir artış merkezden bir kayma olduğunu gösterir. Bu yerelleştirme şeması üst bas ve alt ortalarda iyi çalışır.
Şimdi hoparlörleri kurduğumuzda ne olduğuna bakalım. Araçtaki donanım ne tür bas üretecek? Orta frekanslarda ses dalgaları oluşmaya başlayacaktır. Arabanın her tarafına yayılacaklar, iç duvarlardan sıçrayacaklar ve birbirleriyle etkileşime girmeye başlayacaklar. Frekans limitleri azaldıkça dalga yayılımı azalmaya başlayacaktır. Ancak derinlere inmeyelim.tüm bu süreçlerin fiziği, biraz daha erişilebilir ve anlaşılır şeylerden bahsedelim.
Bir subwoofer kasası nasıl olmalıdır?
Basın arabaya gerçekten kaliteli ve derin girebilmesi için subwoofer kabinine özellikle dikkat etmeniz gerekiyor. Oto ses uzmanları, piyasada bol miktarda bulunan hazır ve ucuz kutuların satın alınmasını önermemektedir. Bu kutular genellikle çok ince kontrplaktan yapılır; bu, güçlü düşük frekanslı ses üreten ekipmanlarla çalışmak için uygun değildir, çünkü böyle bir durum çalışma sırasında hızla titreşmeye ve tıkırdamaya başlar. Güçlü, tek tip ve sağlam malzemeler kullanılarak gerçekten yüksek kaliteli bir kutu oluşturulabilir. Bu iş için MDF ve HDF kullanmak en iyisidir. Kasanın duvarlarının en az 2 santimetre kalınlığında olması gerektiğini unutmayın, daha fazlası daha da iyidir.
Ne kadar kalın o kadar iyi
İdeal olarak, ön duvar 70 milimetreye ve yan destekler - 40 mm'ye ulaşmalıdır. Yapının sağlamlığını daha da arttırmak için duvarlar arasında ara parçalar kullanılmalıdır. Bir kılıf satın alırken, ona dokunduğunuzdan emin olun. Yanıt olarak yüksek bir yanıt duyarsanız, böyle bir kutu çalışmaz ve sesin boğuk olduğu ortaya çıkarsa, tam olarak ihtiyacımız olan şey budur. Böyle bir kasa satın almaktan ve bir arabaya kurmaktan çekinmeyin. Bununla birlikte, arabanızın bası zengin ve gerçekten yüksek kalitede olacaktır. Ancak, hepsi bu kadar değil. Bu tür vakaların zaten kaynak olabileceğini unutmayın.özellikle kötü tasarım hesaplamaları yapıldıysa ses bozulması.
Salon hakkında biraz
İyi bir bas elde etmek için serin bir subwoofer kabini monte etmek yeterli değildir, ayrıca filtre bölme frekansını da doğru bir şekilde ayarlamanız gerekir. Başarısız bir kutu, yabancı bir ses kaynağı olabilir, aynı şey arabanın yolcu bölmesinde bulunan gevşek parçalarla da olur. Arabanızı ses kurulumuna hazırlarken bunu aklınızda bulundurun. Tabii ki, 2013'ün bir arabasına, yani Rus yollarının ne olduğunu henüz anlamayan “taze” bir arabaya, kullanılmış bir arabadan daha kolay basmak. Daha az sayıda kötü sabitlenmiş parçaya sahiptir, daha teknolojik ve gelişmiş malzemeler kullanır, bu nedenle ses daha zengin ve daha derindir.
