Bir manyetik yolvericinin nasıl bağlanacağını anlamak için, çalışma prensibini anlamalısınız. Basittir ve üzerinde herhangi bir rölenin çalıştığı ile tamamen aynıdır.
Manyetik yol vericinin ana görevi, hem manuel modda hem de endüstriyel otomatik bir kurulumun algoritmik çalışması sırasında yapılabilen güçlü bir yükün uzaktan bağlanmasıdır.
Bir manyetik yolvericinin ana bileşenleri, bir manyetik alan oluşturan bir endüktif bobin, kontak gruplarından birine mekanik olarak bağlı bir armatür ve diğer bir çift kontaktır.
İndüktör, normalde kapalı kontaklarla sırayla bağlı "Durdur" ve normalde açık kontaklarla "Başlat" düğmelerinden oluşan kontrol devresine dahildir. "Başlat" düğmesine paralel olarak, yükün bağlanmasıyla aynı anda kapanan başka bir kontak çifti açılır.
Manyetik yol verici şu şekilde çalışır: "Başlat"a bastığınızda elektrik devresi kapanır, akım bu düğmenin ve "Durdur" düğmesinin (normalde kapalı oldukları için) kapalı kontaklarından geçer, yani - basana kadarbu buton devre açılmayacaktır. Bobinden bir elektrik akımı geçtiğinde, içinde armatürü çeken ve sırayla kontakları birbirine bağlayan bir manyetik alan ortaya çıkar - toplamda dört çift vardır. Bunlardan üçü temeldir ve güçlü bir elektrik motoru gibi üç fazlı bir faydalı yükü çalıştırmak üzere tasarlanmıştır. Dördüncü çift, daha sonra serbest bırakılabilen başlat düğmesine paralel olarak bağlanır ve devredeki akım bu kontaklardan geçer.
Yük bağlantısını kesmek için solenoid devresini açmanız yeterlidir. Bunun için kontak grubu normal konumda kapalı olan ve basıldığında açılan Durdur düğmesi amaçlanmıştır. Şimdi her şey ters sırada gerçekleşir: devre kesilir, bobinin manyetik alanı kaybolur, tüm kontaklar açılır - hem güç hem de tutma. "Durdur" düğmesi serbest bırakılabilir - "Başlat" düğmesinin kontakları basılmamış konumda açık olduğundan, akım artık kontrol devresinden akmaz. Her şey, manyetik yolverici kapalı.
Kural olarak, manyetik marş bobini, 50-60 hertz frekansında 220 volt alternatif akım voltajı için tasarlanmıştır. Sadece 60 Hertz frekansı için tasarlanmış manyetik bobinler veya transformatörler kullanan cihazların burada kullanılmaması daha iyidir - arızalanabilirler, ancak Amerika'da kısıtlama olmaksızın yerli veya Avrupa manyetik yol vericisi kullanılabilir.
Tipik kurulum hatası - kontrol devresinin açılması arasındanötr ve faz, ancak fazlar arasında. Bu durumda bobin 220 yerine 380 volt alır ve yanar.
Cihazın tüm sadeliği ile manyetik yolvericinin tasarımı sürekli olarak geliştirilmektedir. Yeni anahtarlama cihazları oluşturan tasarım büroları, çalışma sırasında gürültüyü az altmak ve kontakların bağlanması veya bağlantısının kesilmesi anında oluşan elektrik arkını az altmak için çalışır. Bu, özellikle bin voltluk bir voltajla çalışmak üzere tasarlanmış yüksek voltajlı yolvericiler için geçerlidir. Bu nedenle, İsviçre-İsveç ortak girişimi Asea Brown Boveri Ltd, on dokuzuncu yüzyılın sonlarından beri elektrik devreleri için anahtarlama ekipmanı üretiyor ve bu ekipmanın üretiminde engin deneyim biriktirdi. Arabalar için Rolls-Royce neyse, ABB manyetik yol verici de odur.
