Asenkron motor, alternatif akımla çalışan bir elektrik motorudur. Bu elektrikli makineye asenkron denir, çünkü motorun hareketli parçasının dönme frekansı - rotor, alternatif akımın hareketsiz sargısı boyunca akışı nedeniyle oluşturulan manyetik alanın dönme frekansına eşit değildir. motorun bir parçası - stator. Asenkron motor, tüm elektrik motorları arasında en yaygın olanıdır, tüm endüstrilerde, makine mühendisliğinde ve daha fazlasında en geniş popülariteyi almıştır.
Asenkron motor tasarımında mutlaka en önemli iki parçaya sahiptir: rotor ve stator. Bu parçalar küçük bir hava boşluğu ile ayrılır. Motorun aktif kısımlarına sargılar ve manyetik devre de denilebilir. Yapısal parçalar soğutma, rotor dönüşü, güç ve sağlamlık sağlar.
Stator, silindir şeklinde bir dökme çelik veya dökme demir gövdedir. Stator muhafazasının içinde, özel kesim oluklarına sahip manyetik bir devre vardır.stator sargısı takılı. Sargının her iki ucu terminal kutusuna getirilir ve bir üçgen veya bir yıldızla bağlanır. Uçlardan, stator muhafazası yataklarla tamamen kapatılmıştır. Rotor milindeki yataklar bu yataklara bastırılır. Bir endüksiyon motorunun rotoru, üzerine manyetik bir devrenin de basıldığı çelik bir şafttır.
Yapısal olarak rotorlar iki ana gruba ayrılabilir. Motorun kendisi, rotorun tasarım prensibine göre adını taşıyacaktır. Sincap kafesli asenkron motor ilk tiptir. Bir de ikincisi var. Bu, faz rotorlu asenkron bir motordur. Alüminyum çubuklar, sincap kafesli rotorlu bir motorun oluklarına dökülür (bu tür bir rotorun sincap kafesli görünümünün benzerliğinden dolayı “sincap kafesi” olarak da adlandırılır) ve uçlarında kapatılır. Faz rotoru, bir yıldıza birbirine bağlı üç sargıya sahiptir. Sargıların uçları, mil üzerine sabitlenmiş halkalara bağlanır. Motoru çalıştırırken, halkalara özel sabit fırçalar bastırılır. Başlangıç akımını az altmak ve asenkron motoru sorunsuz bir şekilde başlatmak için tasarlanmış bu fırçalara dirençler bağlanır. Her durumda, stator sargısına üç fazlı bir voltaj uygulanır.
Herhangi bir endüksiyon motorunun çalışma prensibi basittir. Ünlü elektromanyetik indüksiyon yasasına dayanmaktadır. Üç fazlı bir voltaj sistemi tarafından oluşturulan statorun manyetik alanı, sargıdan geçen bir akımın etkisi altında döner.stator. Bu manyetik alan, rotor sargısının sargısını ve iletkenlerini geçer. Bundan, elektromanyetik indüksiyon yasasına göre rotor sargısında bir elektromotor kuvveti (EMF) oluşturulur. Bu EMF, rotor sargısında alternatif bir akımın akmasına neden olur. Bu rotor akımının kendisi daha sonra stator manyetik alanıyla etkileşime giren bir manyetik alan yaratır. Bu işlem rotorun manyetik alanlarda dönmesini başlatır.
Çoğu zaman, başlatma akımını az altmak için (ve bir asenkron motor için çalışma akımından birçok kat daha yüksek olabilir), başlatma sargısına seri olarak bağlanan başlatma kapasitörleri kullanılır. Başladıktan sonra, bu kapasitör kapanır ve performansı değiştirmez.
