sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron bir elektrik motoru, 8 Mart'ta ünlü Rus bilim adamı ve mühendis Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky tarafından 1889'da icat edildi. Ve sadece bir yıl sonra, 15 Aralık 1890'da faz rotorlu motor icat edildi ve patenti alındı.
Üç fazlı asenkron elektrik motoru, sektördeki en yaygın elektrikli cihazlardan biridir. Kullanımı kolay, güvenilir ve oldukça düşük bir fiyatı var. Asenkron elektrik motoru aslında dünyadaki toplam motor sayısının yüzde doksanını oluşturuyor. Hemen hemen her yerde bulunabilir - sıradan bir çamaşır makinesinin tasarımından büyük endüstriyel atölyelere, enerji santrallerinden bahsetmeye bile gerek yok. Dünya endüstrisinde önemli bir teknolojik devrim yaptı.
Asenkron motor, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için tasarlanmış bir makinedir. "Eşzamansız" basitçe "eşzamanlı değil" anlamına gelir. Bu, böyle bir makine için, stator tarafından oluşturulan manyetik alanın dönme frekansının her zaman motorun hareketli parçasının - rotorun dönme sıklığından daha büyük olacağı anlamına gelir.
Bir asenkron elektrik motoru sabit bir parçadan - stator ve hareketli bir dönen parçadan - rotordan oluşur.
Stator, preslenmiş elektrikli çelik saclardan monte edilir ve genellikle silindiriktir. Sargı telinden yapılmış bir stator sargısı, çekirdeğin özel oluklarına döşenir. Statorun birkaç sargısı vardır. Bu sargıların eksenleri genellikle birbirine göre 120 derecelik bir açıyla kaydırılır. Bu sargıların uçları bir yıldız veya delta (hangi voltajın uygulandığına bağlı olarak) bağlanabilir.
Asenkron motor gibi bir makinenin rotorları kısa devre ve fazlıdır.
İlk tip (sincap kafesli rotor), içlerine sarım yerleştirilmiş bakır veya alüminyum çubuklardan yapılmış bir çekirdektir. Çubuklar uç halkalarla birbirine bağlanmıştır ve görünümleri bir sincap kafesini andırır. Bu arada, bu tip rotorlara genellikle "sincap kafesi" denir. Bu durumda rotor yine elektrikli çelik levhalardan birleştirilir, preslenir ve alüminyumla doldurulur.
Faz rotoruna genellikle kayma halkası rotoru denir. Aslında stator sargılarından hiç farklı olmayan üç fazlı bir sargıya sahiptir. Temel olarak, temaslı böyle bir rotorun sargılarının uçlarıhalkalar (faz) bir yıldıza bağlanır. Serbest uçlar bu slip ringlere getirilir. Halkalara bağlı özel fırçaların varlığı nedeniyle genellikle sargı devresine ek bir direnç eklenir. Böyle bir direnç, rotorun elektrik devresindeki aktif direnci arttırır, bu da daha yumuşak bir başlatmaya ve başlatma akımının değerlerinde bir azalmaya katkıda bulunur - bu, üç fazlı asenkron motorlar gibi makineler için çok önemlidir.
