Bugün, sürüş sırasında arabadan yayılan zararlı maddelerin miktarını az altmak için yenilikçi bir teknolojiye bakacağız. Buna Başlat Durdur denir. Bu sistem uzun süredir Amerika ve diğer Avrupa ülkeleri sakinleri için mevcuttu, ancak son zamanlarda BDT'ye geldi. Bugün, bu teknoloji yalnızca birinci sınıf otomobillerde mevcuttur, ancak yakında üreticiler orta fiyat segmentindeki otomobilleri yenilikle donatacak. Sistemin prensibi, özel bir panele bastığınızda, arabadaki "Start-Stop" düğmesinin, trafik ışıklarında motoru kapatan ve sürüşe başlarken tekrar çalıştıran bir seçeneği etkinleştirmesidir. Tüm bu eylemler yıldırım hızında gerçekleşir, bu nedenle herhangi bir rahatsızlık hissetmezsiniz. Bu işlemler çevreye zararlı maddelerin salınımını az altmada etkilidir. Bilim adamları, motor çalışırken sadece trafik ışıklarında boşta duran ve çevreyi %10-15 oranında kirleten bir araba olduğunu kanıtladılar. Start-Stop sistemine daha yakından bakalım.
Farklı üreticilerin bu sistem için biraz farklı çalışma prensipleri vardır. Öncü, yerleşik hayata ilk başlayan Bosch şirketiydi.arabalar bu sistem. Üretici tarafından en az 150.000 döngü için tasarlanmış güçlendirilmiş bir marş motoru sağladı. "Start-Stop" düğmesi, basıldığında, motoru durdurmadan önce, makinenin tüm işlevsel birimlerini kontrol eder ve kontrol eder: boşta olması gereken vites kolu, gaz pedalının konumu, fren ve debriyaj pedalları. Sistem elektrikle çalıştığından pil şarjının kontrol kontrolü zorunludur. "Start-Stop" bu göstergelerde normdan herhangi bir sapma fark ederse, trafik ışıklarında uzun zamandır beklenen durağı beklemeyeceksiniz.
Bu sistemin dünya pazarına sunulmasından birkaç yıl sonra, Mazda ekibi dünyaya Start-Stop düğmesinin orijinal versiyonunu sundu. Seçenek biraz farklı çalıştı ve Bosch'tan farklıydı. “Başlat-Durdur” düğmesine basıldığında, yıldırım hızıyla tepki verir, ardından fren pedalı mekanik olarak serbest bırakılır, böylece benzin, pistonları motorun çalışma döngüsü için hazırlanmış olan silindirlere tam olarak enjeksiyon yoluyla enjekte edilir. Ek bir krank mili sensörü, işlevini herhangi bir şikayet olmadan yerine getiren motor pistonlarını durdurmaktan sorumludur. "Başlat-Durdur" düğmesine basarak, krank milini kranklamak ve motoru çalıştırmak için yeterli enerjiyi üreten bir mikro patlama gerçekleştirirsiniz. Ve motorunuzun dayanıklılığına hiçbir şeyin engel olmaması için sistem her seferinde bu işleme dahil olan piston çiftlerini değiştirir. Muhtemelen fark ettiğiniz gibi, burada her şey zaten düşünülmüş.çok daha doğru ve verimli, bu yüzden "Bosch" buluşu kök salmadı.
Günde birkaç düzine motor çalıştırma ve durdurma işleminin motor ve bir bütün olarak araba için çok büyük bir yük olduğu söylenmelidir. Bu nedenle, bu sistemle donatılmış araçlarda Start-Stop düğmesi yalnızca harici bir koruma göstergesidir. Ayrıca, daha uzun ve daha yoğun yüklere dayanabilen güçlendirilmiş alternatörler, marş motoru ve akülerle donatılmıştır.
"Başlat" düğmesi, farklı arabalarda farklıdır. Her üretici iç tasarımda orijinal olmak ister, bu nedenle onu vurgulamaya, yüzeyde vurgulamaya ve dekoratif unsurlarla süslemeye çalışırlar. "Başlat" düğmesi, sürücünün elleri için her zaman pürüzsüz ve hoş bir yüzeye sahip olmalıdır, bu da ona daha fazla çekicilik ve konfor sağlar.
Sonuç olarak, Start-Stop sistemi tipik bir sürücünün günlük yaşamını çok daha kolay ve rahat hale getirir, ayrıca temiz bir dünyaya ve etrafımızdaki havaya biraz daha yaklaşmamızı sağlar!
