Araba takometresi, çalışan bir motorun dönen parçalarının devir sayısını belirlemek için kullanılan bir cihazdır. Ölçüm, birim zaman başına veya lineer hareketin hızına göre yapılır. Bir araba takometresi, doğru vitesi seçmeye yardımcı olur ve sonuç olarak güç ünitesinin ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Bu, cihazın okunun kırmızı bölgeye yaklaştığı anda hemen daha yüksek bir vitese geçmeniz gerektiği anlamına gelir. Bir otomobil takometresi genellikle ayarlama çalışmaları için kullanılır: rölantide ve araç hareket halindeyken motor milinin dönüş hızının operasyonel kontrolü amacıyla. Böyle bir cihazın çalışma prensibi, sensörlerden gelen darbeleri kaydetmektir. Otomobil takometresi, bunların sayısını saymanın yanı sıra, geldikleri sırayı ve sayılan darbeler arasındaki duraklamaları da kaydeder. Aynı zamanda, hesaplamanın kendisi hem doğrudan hem de tersine yapılabilir ve gerekirse karıştırılabilir, yani her iki yönde de yapılabilir.
Sonuç olarak, elde edilen göstergeler saniye, dakika gibi çeşitli değerlere dönüştürülür,saat, metre vb. Gerekirse, araç takometresi sıfırlanabilir, böylece toplanan tüm değerler sıfırlanır. Ancak, bu tür cihazları kullanırken, ölçülen verilerin doğruluğunun çok keyfi olduğu ve yaklaşık 500 rpm olduğu, en iyi elektronik cihazlar için 100 rpm'ye ulaştığı unutulmamalıdır.
Araç takometreleri iki çeşittir: analog ve dijital.
Dijital enstrümanlar, hesaplanan tüm bilgileri, yani motorun ve milin devir sayısını gösteren elektronik bir ekran şeklinde yapılır. Böyle bir takometre, otomobil motorlarının elektronik ateşleme ünitesiyle ayarlama çalışmaları yaparken ve ayrıca ekonomizörde eşikler ayarlarken vb. çok kullanışlıdır.
Analog cihazlar otomotiv endüstrisinde çok popüler. Ok kadranı ile güç ünitesinin devir sayısını gösterirler. Böyle bir cihazın çalışması elektronik prensibe göre gerçekleştirilir. Bu, motor mili üzerinde bulunan sensörden gelen sinyalin mikro devreye iletildiği anlamına gelir. İkincisi, dereceli bir ölçekte işaretçinin (el) hareketini belirtir. Herhangi bir analog araç aleti ve bir tekne motoru için bir takometre aynı prensipte çalışır. Birincisi, motor elektrik sisteminin temel bir darbe sayacıdır. Doğrudan krank milinin hızına bağlıdır. Dıştan takmalı motor takometreleri ayrıca elektriksel darbeleri de sayar, ancak doğrudan "bilgi" alırlar.jeneratör.
Her arabada ek olarak bir dijital takometreye sahip olmak mantıklıdır. Rölanti hızını düzenlemek ve ekonomizör kontrol ünitesinin çalışmasını ve ayrıca standart analog cihazın doğruluğunu kontrol etmek için kullanışlıdır. Bu, dijital cihazların yüksek ölçüm doğruluğundan kaynaklanmaktadır. Ancak, araba sürerken, sürücü tarafından daha görünür olduğu için bir işaretçi cihazı kullanmak daha iyidir.
